特斯拉CEO埃隆·马斯克警告公司或将经历“几个艰难季度”，主因美国政府对电动车制造商的扶持政策缩水。周三披露的财报显示，这家电动车巨头当季销量创十余年最大跌幅：总营收同比下降12%，旗舰车型Model Y改款上市未能提振销售；监管积分收入暴跌51%，进一步拖累盈利。该积分是传统车企向特斯拉购买以弥补自身排放不达标的“合规货币”。
随着美国政府将于今年晚些时候取消最高7500美元的消费者购车抵免，马斯克在财报电话会上坦言，“在明年下半年自动驾驶软件服务创收之前，我们仍需渡过难关”。此言导致特斯拉股价应声下跌近5%。
目前特斯拉正加速研发廉价车型，计划6月底前完成首批样车制造，但量产计划已较预期延后。公司重申将按原定路线在2026年实现定制电动卡车Semi和自动驾驶出租车Cybercab的量产，其万亿美元市值很大程度押注于人形机器人和Robotaxi业务。
但系统性创投CEO马克斯·沃尔夫直言不讳：“人们曾指望Robotaxi拯救特斯拉，但现在看来这个赛道已有更成熟的玩家——Waymo不仅运营时间更长、服务次数更多，系统整合也更为顺利。特斯拉想要后来居上，需要比当前速度快得多的突破。”分析师指出，特斯拉要想通过Robotaxi扭转颓势，现有进度显然难以支撑市场期待。
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